Also ist es doch um einiges teurer als die Aufenthaltserlaubnis. Wie lange gilt das dann? Muß doch auch alle paar Jahre erneuert werden, bzw. wollen sie eine Datenprüfung, die dann auch wieder kostet?!
Wenn ich nicht sowieso eine Steuererklärung machen müßte, würde ich eigentlich in jedem Fall bei der B-Karte bleiben. Mit Quellensteuer wäre ich bei mir am Wohnort besser bedient. 
Ging schnell, bin nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube, nach 3 Wochen war der neue Personalausweis schon im Briefkasten
Muß man für die Neuausstellung C oder Verlängerung B eigentlich wieder auf dem Migrationsamt antanzen?
Die beiden Nachweise, daß man kein Spitzbube ist, der der eidgenossenschaftlichen Solidargemeinschaft auf der Tasche zu liegen pflegt, werden auch nur bei C verlangt, oder?
Selbst wenn die Abmeldung in Deutschland nicht reibungslos durchgelaufen ist und etwas länger dauern sollte, kannst Du doch jederzeit belegen, daß die Karre in der Schweiz umgemeldet wurde. Ab da erlischt Deine Steuer- und Versicherungspflicht in Deutschland. Du mußt da auch nichts kündigen, die Versicherungssache erlischt einfach, wenn Du das Auto im Ausland anmeldest. Also mach Dir doch nicht so einen Streß und laufe an allen Stellen Sturm.
So ist es, und man muß auch nicht nur einmal zum Arzt um sich gründlich untersuchen zu lassen sondern alle paar Jahre immer wieder. Darum verzichtete ich darauf, die Lkw-Klassen zur Übernahme auf den Schweizer Führerschein zu beantragen.
Ich sprach aber davon, wie es bei Rückkehr ins Heimatland aussieht und denke, daß man dann wieder alle Klassen wie auf dem vormaligen deutschen Führerschein bekommen sollte.
Letztlich: man hat die Fahrerlaubnis lebenslang, der Führerschein ist das Dokument dazu. Man bekommt ihn von der Führerscheinstelle in seinem Kreis. Ob es nun der alte oder ein neu ausgestellter ist, ist zweitrangig.
Ich hoffe, daß man auf dem neuen auch wieder alle Klassen hat, die man mal hatte, insbesondere bei Inhabern der vormaligen Klasse 3, wenn man in der Schweiz nur eine eingeschränkte Zahl von erteilten Klassen hat(te), Stichwort LKW bis 7,5 t.
Ich war ja schon lange nicht mehr dort, aber früher gab es eben eine Führerscheinstelle, ich würde mal in Deinem Landkreis schauen, wo die ist, die sollten dann für Deine Führerscheinangelegenheiten zuständig sein. Ich vermute, die könnten auch das ausländische Dokument einziehen.
Was soll das denn mit dem Kanton zu tun haben? Die Unterschiede, so dachte ich, liegen doch eher auf der Gemeindebene. Kanton und Bund gehen dann doch eher nach Formalien, während die Gemeinden einen weiten Ermessensspielraum besitzen, die Erfüllung der weit gefaßten Kriterien der Integration zu bejahen oder zu verwerfen.
Und Kanton Zürich ist nicht Stadt Zürich. In der links-grünen Stadt werfen sie heutzutage mit Bürgerrechtsurkunden nur so um sich, im Kanton ist das keineswegs so.
Die Quellensteuertabelle sollte einen ugf. Mittelwert der Einkommensteuerprozente abbilden. Wohnt man in einer Gemeinde mit hohem, überdurchschnittlichem Steuerfuß, kann es also gut sein, daß man höhere Steuern zu zahlen hat wenn man von der Quellensteuer in die ordentliche Veranlagung übergeht bzw. als Quellensteuerpflichtiger nachveranlagen muß (bei Jahreseinkommen > 120000 Sfr.).
Es gibt in der Schweiz ein Gemeinwesen, das vom Engagement der Bürger getragen wird. Es gibt etliche mögliche Betätigungsfelder, in jeder Gemeinde, auch in den kirchgemeindlichen Aktivitäten kann man wunderbar anknüpfen, denn dort sind an sich schon viele so drauf, daß sie Gemeinschaft wünschen. Wenn man dort mit Anderen zusammenschafft, hat man schon welche, die einen kennen und Zeugnis über die bewiesene Integration abgeben können. Das ist doch alles, was die Behörden da sicherstellen wollen und das ist auch gut so. Wer wirklich nur für sich da lebt, bei dem ist, finde ich, die Frage schon berechtigt, warum er überhaupt die Staatsbürgerschaft erwerben möchte, denn zum Leben in der Schweiz braucht es die wirklich gar nicht. Da reicht die Bewilligung C bis ans Lebensende.
Da ich manuell total ungeschickt bin, schaffe ich es auch nach knapp 5 Jahren nicht ein ordentliches Bündeli zu packen
So sollte es gelingen: https://www.zeitungsbinder.ch/?site=knoten
Solche, die über das Asylrecht hier nach D. einwandern, hätten in der Schweiz null Chance und die Schweiz würde sie auch nicht reinlassen. Das ist schon die Hürde in der Schweiz deutlich höher. Das was in D. abläuft, wird D. nicht helfen. Die Schweiz ist halt schlau.
Leider nicht ganz richtig. Auch hier schlagen Asylanten ohne Pässe auf, die man nicht wieder loswird. Da ist man, in allen Ländern, schlicht relativ machtlos. Sobald die Migranten nach Europa gelangt sind, können sie so gut wie überall hin. Länder mit Landgrenzen an allen Seiten haben da generell schlechte Karten.
Und diese Asylanten müssen auch untergebracht werden. Allerdings haben Gemeinden Möglichkeiten, das abzuwehren, während die Gemeinden in Deutschland so gut wie gar nichts zu melden haben. Da wird reingedrückt, was die oberen Stellen schicken. Widerstand unmöglich, schon gar nicht von den Bürgern. Das läuft in der Schweiz anders und es gibt auch kein empörtes Gekreische und Verunglimpfungen, wenn es die Leute nicht wollen. Die Bürger haben ein Recht, ihre Meinung zu haben, zu sagen und ihren politischen Willen frei zu formulieren. Das ist in Deutschland so nicht möglich, man sieht ja hier bereits, welcher Respekt anderen Meinungen gegenüber erbracht wird.
Also von folgenden Gemeinden kann ich Dir sicher sagen, dass es da sowohl Papier, als auch Karton Container bei den Werkstoffhöfen gibt:
Ennetbaden/ Turgi, Baden, Wallisellen, Dübendorf
Angeblich (laut Rezensionen) solltest Du auch hier: Recyclinghof Werdhölzli Karton abgeben können...
Da wüßte ich auch 3 weitere bei mir in der Nähe (auch Kanton Zürich). Haben die das nicht fast alle?
Ich bringe Pappe und Knüllpapier dorthin, die Zeitungen bündele ich seit kurzem, weil da einiges an Gewicht zusammenkommt und ich nicht alle 4 Wochen eine Fuhre mit dem Auto wegschaffen will. Glas und Dosen kommen in die jeweiligen Recycling-Container, Grüngut wird wöchentlich geholt. An Kehricht kommt bei mir deshalb nur alle 3 Wochen ein Sack zusammen. Eigentlich recht sparsam.
Das Fleisch kann einem doch auch jeder Metzger durch den Wolf lassen. Dann muss man es ja nur noch würzen, was nicht weiter schwierig ist. Ich mach mir ganz gerne mal Jägermett, und kaufe dafür Schweinenacken, der hat schon einen guten Fettanteil. Die Würze hab ich selber gemischt, da gibt es im Netz Rezepturen.
Man ist ja auch teilweise in Versuchung, so zu rechnen, daß man denkt im Alter braucht man ja weniger Mittel als zu Zeiten der Berufstätigkeit. Das mag auch anfangs so sein. Wird man aber gebrechlich und braucht Pflege, sprengen die Kosten aber schnell jedes leistbare Pensum in der Schweiz. Wenn man dann auch noch im fortgeschrittenen Alter in die Schweiz gekommen ist und keinerlei Familie hat, die sich kümmern und unterstützen kann, ist man auf sich allein gestellt und muß Unsummen für Pflege ausgeben. Muß man ins Heim, gehen im Schweizer Durchschnitt sage und schreibe 10000 Stutz im Monat drauf. Also ich würde nicht allein auf Schweiz als Alterswohnsitz planen. Das scheint mir nicht sinnvoll, wenn man nicht gerade über Millionen an Gespartem verfügt.
Die Steckdosen sind hier schlechter. Diese flachen Dreierdosen besonders. Wenn die Dose nicht frei zugänglich ist, fummel ich immer ewig rum, bis ich endlich mal eine Position gefunden habe, wo der Stecker paßt. Sie können auch keinen seitlichen Zug aufnehmen, da zieht es den Stecker gleich aus der Dose. Echt schlecht, das System. Schukodosen:Schweizer Dose = Ferrari:Trabi.
Was mir nicht klar ist: im denselben Brief steht, dass ein Prüfungsbericht des Zollamtes (Form 13.20A) für die Zulassung benötigt wird. Ich habe aber bei der Einfuhr des Autos in die Schweiz ein solches Formular vom Zoll nicht bekommen, nur die Erkläriung zur Übersidlungsgut. Wird dieses Formular vielleicht direkt vom Zoll an den Strassenverkehrsamt übermittelt?
Nein, das muß man ausgehändigt bekommen, wenn das Kraftfahrzeug am Zoll zur Einfuhr gemeldet wird.
Das Straßenverkehrsamt bekommt die Einfuhr zwar gemeldet, das gelbe Blatt muß man dann aber selber zur MFK mitbringen. Auf dem Blatt wird auch die Stammnummer aufgeklebt.
Such noch einmal, das Formular ist hellgelb, es besteht nur aus einem A4-Blatt.
Und ja, das Züricher Straßenverkehrsamt nimmt die Abmeldung in Deutschland vor, d.h. sie nehmen die alten Nummernschilder und Papiere an sich und senden sie nach Deutschland.
Im Prinzip hat man ja 2 Jahre Zeit, das Umzugsgut in Teilen rüberzuschaffen. Da kann ich mir nicht vorstellen, daß es Probleme geben sollte. Zur Absicherung würde die Versicherung und den Zoll kontaktieren mit der Frage. Die Schweizer Behörden reagieren meist ziemlich schnell und freundlich auf Anfragen. Einmal griff auch einer zum Hörer und rief mich direkt einfach an. Hab ich in Deutschland noch nie erlebt, daß sich ein Beamter dazu herabläßt.
Auto bloß nicht selbst in Deutschland abmelden! Letztes Jahr war das bei uns auch sehr einfach. Ich hatte mir vorher 'nen Kopp gemacht wegen der Versicherung und Abmeldung, was gar nicht nötig war. Ich hörte von verschiedenen Seiten viele Meinungen, wie es zu laufen hat, bis hin zur Abmeldung vor Umzug und Abschluss einer Überführungsversicherung, was alles Quatsch war. Ich fuhr noch vor dem Umzugstag, zur Wohnungsübergabe und Anmeldung am Wohnort, die 1 Monat vor dem Einzug lag, beim Zoll vorbei und habe nur das Auto als Teileinfuhr vom Umzugsgut deklariert. Bekam das Formular fürs Straßenverkehrsamt, mit dem ich dann später die Mfk hab machen lassen. Beim deutschen Zoll fragte ich vorher nach, direkt an der Grenze, bevor ich rüberfuhr. Dort wollte man da nichts dazu wissen, sondern sagte mir, ich solle mich einfach bei den Schweizern melden. Das kantonale Straßenverkehrsamt hab ich dann in dem Monat zwischen Deklaration und Umzug von D aus gleich kontaktiert, schreiben einen ansonsten aber auch selbst an, mit der Anforderung der Unterlagen zum Fahrzeug. Dann bekommt man einen Termin, zu dem man zur Mfk fahren muss. Das Auto wird geprüft, wenn alles OK ist, erhält man danach gleich die Papiere und die Nummernschilder. Die deutschen Kennzeichen kann man da lassen. Sie werden nach Deutschlamd zum Straßenverkehrsamt geschickt, wo das Fahrzeug zuvor gemeldet war. Das war's, man muß nichts weiter machen. Zu empfehlen ist nur, daß man sich die Abmeldung/Anmeldung bestätigen läßt, um, falls etwas schief gehen sollte, selbst die Abmeldung in D machen zu können. Also ich bin in dem Monat, der zwischen Ausfuhrdeklaration und Umzug lag, auch noch ganz normal in Deutschland mit dem Auto gefahren. Hat mir niemand gesagt, daß da irgendeine Einschränkung gilt. Vor der Ausfuhr hatte ich übrigens noch bei meiner Versicherung nachgefragt, wie die Sache für sie aussieht. Da sagte man mir auch, daß das kein Thema wäre, der Versicherungsschutz bleibt so lange, wie die Beiträge bezahlt simd und das Fahrzeug nicht umgemeldet ist, lediglich der Kaskoschutz würde nach 3 Monaten des dauerhaften Aufenthalts im Ausland nicht mehr bestehen. Am besten fragen, wie es bei der eigenen Versicherung geregelt ist.
anrufen, fragen, ob sie Dir helfen können, Dein Auto für die Motorfahrzeugkontrolle vorzubereiten. Die sollten das so gut wie alle machen. Preis weiß ich nicht mehr.
